一、园区简介：

吉林临江经济开发区冶金铸造循环经济产业园区规划面积0.86平方公里。园区以铁矿石开采和铸造铁生产为基础，以铸造铁下游产品的开发为重点，打造冶金铸造、 冶金铸造废渣循环开发利用产业。在项目选择上，重点发展采矿、选矿、炼铁、炼钢、铸造、汽车零部件及其他 废渣深加工项目。

园区距临江市区12公里，基础设施初具规模，电力设施可满足工业园区的供电需求;铁路和三级公路横穿区内，对外交通便捷;已铺设了供水管线，鸭绿江流经园区，工业用水十分方便;通讯、宽带业务已覆盖整个园区，基础设施基本可满足经济发展需要。

园区以临江市丰富的铁矿资源为依托，临江境内已经探明的铁矿保底储量 2700万吨, 已发现的铁矿点30余处，包括硫铁矿、赤铁矿、磁铁矿、羚羊铁矿，其中羚羊铁矿普查储量6000多万吨。白山地区抚松、江源、八道江等地的已经探明铁矿石储量为5830万吨。整合后的铁矿石储量可满足30年开采。由于矿石中含有一定量的锰、磷、稀土元素，可改变铸造铁的物理性能，非常适合铸造加工汽车配件。

通化钢铁集团公司大栗子矿业有限责任公司位于工业园区附近，年产42万吨铸造铁及制品生产线工程已于2007年10末正式投产，为工业园区提供了原材料保证。

二、项目投资：

为优化资源机构，提高产品附加值，诚招有能力、有远见、有实力的合作伙伴，以铸造用铁、炼钢用铁、高炉铁水为原料，在园区内建设炼钢、铸造、汽车零部件及其他钢铁制品深加工项目。

投资规模要求在2000万元以上，投资方式独资或与通化钢铁集团公司大栗子矿业有限责任公司合资均可，合资出资比例也可根据双方意愿商榷而定。

高炉铁水直接浇注铸件项目是目前优势最显著的项目，可节约二次熔炼的能耗和原料损耗，减少了中间环节、生产流程与运输，缩短了生产周期，降低了人工费用，从而使生产率在为提高，成本降低，显著提高了经济效益。根据吉林省铸造协会常国铸高级工程师、一汽铸造研究所马顺龙高级工程师、一汽铸造公司于永来高级工程师、吉林大学贾树盛教授等组成的专家组在临江市汽车刹车系统铸件项目可行性研究报告分析，采用通化钢铁集团公司大栗子矿业有限责任公司高炉铁水直接浇注铸件，以年产5万吨铸件计算，较其他以铁锭为原料生产铸件年纯节约成本3500万元。

采用高炉铁水直接浇注铸件的成本优势数据统计表

降成本优势工艺熔炼能耗降成本运输降成本辅助人员降成本合金降成本合计

节约成本值500元/吨100元/吨暂不计100元/吨700元/吨

三、资源介绍：

350立方米高炉产品牌号为：

铸造用生铁：铸造18# 成分：S： 0.018 ;Si：1.86;Mn：0.41;P:0.084.

铸造14# 成分：S：0.020 ;Si：1.46;Mn：0.40;P:0.087

炼钢用生铁： 成分：S： 0.048 ;Si：1.16;Mn：0.36;P:0.085.

四、产业发展定位

冶金铸造和汽车零部件工业发展成为临江市经济的一项主要支柱产业，以临江丰富的铁矿石储量为依托,以铁矿开采和钢铁冶炼为基础,重点发展集采矿、选矿、球团(烧结)、炼铁、炼钢、冶金铸造、汽车零部件及其他钢铁制品深加工一体化的钢铁产业。

五、产业发展目标

总体目标

面对国内市场的激烈竞争，对临江市来说，应抓住机遇，构建集采矿、选矿、球团(烧结)、炼铁、炼钢、冶金铸造、汽车零部件及其他钢铁制品深加工一体化的钢铁产业，打造高附加值产业的冶金铸造和汽车零部件开发及其延伸产品开发生产的特色支柱产业，通过产业建设、生态建设来带动区域经济的突破和可持续发展，使临江成为国内汽车零部件企业较为集中的地区。

阶段性目标

建设近期以资源型、财源型、环保型和劳动密集型加工业为主，建立创业技术研发投资服务中心，为提高铸造铁的产量，开发高附加值产品打造优越的环。生产烧结球团、炼铁、汽车零部件、铸造机床，初步形成规模，到2012年，预计可实现产值50亿元，利税10亿元。基本形成产品种类多、附加值高，具有加快原始资本积累，加速社会再就业能力的发展格局。

建设的中后期完成各产业发展建设的整体框架体系，优化提升产品结构，形成以绿色矿业、产品加工业、产品研发、产品销售为主的产业体系，到2020年，预计可实现产值100亿元，利税25亿元。建成以国内外最新技术为先导，以高附加值产品为支撑的具有外向型特点和竞争优势的冶金铸造、其他钢铁制品深加工 和废渣循环利用的一体化的钢铁加工产业群。